L’acquisition de la collection du Bureau du taxi de Montréal par le MEM a généré plusieurs activités enrichissantes. Ayant participé à cette sauvegarde, un membre de l’équipe du MEM nous la raconte.
À la fin des années 1960, l’opposition à la guerre du Vietnam s’intensifie. Des milliers de réfractaires et déserteurs américains trouvent alors refuge au Canada, notamment à Montréal.
Le rapport des chauffeurs de taxi avec leur voiture est lié à divers facteurs : leur personnalité, leur statut, l’observation des règlements, le type de voiture, etc. Bienvenue dans leur univers!
Voici des suggestions de lectures complémentaires à l’exposition Par et pour : 30 ans de résistance des travailleuses du sexe, présentée dans le Kiosque du MEM du 21 octobre 2025 au 15 mars 2026.
Un lieu d’expression communautaire et citoyenne
Les fondateurs de compagnies de taxi ont imprégné l’histoire du taxi à Montréal, mais un homme s’est distingué par son apport exceptionnel aux chauffeurs. On l’appelait le « Bon Dieu en taxi ».
Inaugurée en 1847, la première ligne de chemin de fer construite sur l’île métropole reliait les villes de Montréal et de Lachine.
En 1984, une école du Plateau devient un lieu d’ancrage culturel et politique pour la communauté lesbienne. Cet effervescent laboratoire social appuie ainsi une forme de résistance.
Le Plateau-Mont-Royal a vibré au rythme des bars lesbiens dans les années 1980. Une communauté lesbienne dynamique s’y est formée, puis développée, avant d’évoluer vers d’autres secteurs de Montréal.