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Affichage 1 à 10 de 13 résultats pour le terme de recherche "quartier chinois".
Maquettiste travaillant sur la maquette du centre-ville.

Situation d’apprentissage et sélection de contenus sur la métropole montréalaise

Photographie du canal de Lachine, vu à vol doiseau de biais à Montréal

Une sélection de contenus sur l’histoire montréalaise de 1840 à 1896

Vue aérienne du site d’Expo 67

Une sélection de contenus sur la société montréalaise au 20e siècle.

Maquettiste travaillant sur la maquette du centre-ville.

Au nom de la modernisation — autoroutes, métro, Expo 67, complexes immobiliers, hôtels, institutions — disparaissent des pans entiers du patrimoine bâti de la métropole dans les années 1950 et 1960.

Dessin représentant la Mort chevauchant à travers les rues de Montréal, la nuit, accompagnée des spectres du choléra, de la fièvre et de la variole.

Au XIXe siècle, l’état de santé des Montréalais s’aggravant, des mesures sont prises pour enrayer les plus graves épidémies. Les autorités sont enfin convaincues de la nécessité de l’hygiène.

Groupe de jeunes hommes, du moniteur et de deux prêtres autour d'une piscine.

Pour des raisons d’hygiène, la Ville de Montréal a construit dans les années 1880 des bains publics destinés aux ouvriers. Ces premières installations étaient rudimentaires et réservées aux hommes.

Vue panoramique du site d’Expo 67.

Une situation d'apprentissage et une sélection de contenus sur l’histoire montréalaise de 1945 à 1980

Vue d'un Omnibus tiré par deux chevaux avec à son bord des employés de la compagnie.

Pendant près d’un siècle, le tramway a rythmé les rues montréalaises. Tirés par des chevaux vers 1860, les wagons ont rapidement bénéficié de l’électricité. Ils ont cependant disparu en 1959.

Photographie en hauteur du quartier et du canal Lachine, vue vers le sud.

Une sélection de contenus sur la société montréalaise au 19e siècle

Photographie couleur du pont avec vue sur Montréal

En ce début du XXIe siècle, environ 35 millions de véhicules traversent annuellement le pont Jacques-Cartier. Et bien d’autres mesures peuvent qualifier cet emblème de Montréal.