Des chercheurs du Fraunhofer Institute travaillent sur un nouveau design pour les batteries lithium qui permettrait de remplacer les compartiments et les connecteurs, qui monopolisent 50 % de l’espace occupé par les batteries dans les véhicules électriques actuels, par des plaques bipolaires.
Ces dernières sont des électrodes qui se présentent sous la forme d’un ruban métallique dont une face joue le rôle de l’anode et l’autre celui de la cathode. Les cellules peuvent être empilées les unes sur les autres, un revêtement conducteur intercalé entre les plaques fait circuler le courant sur toute la surface de la batterie. Baptisé EMBATT, ce concept permettrait d’obtenir un gain d’autonomie et de puissance très significatif. Les résultats obtenus jusqu’ici sont concluants et permettraient aux véhicules électriques de disposer d’une autonomie de 1000 km sur une seule charge. Les essais en conditions réelles sont prévus vers 2020.
- Source
- Futura Tech
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- Français
