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Le 21 janvier 1975, un incendie criminel eut lieu au bar Gargantua situé sur la rue Beaubien.
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Le conflit de travail qui débuta le 31 octobre 1974 dut le surnom de « week-end rouge » aux nombreux incendies qui éclatèrent un peu partout dans la ville durant les trois nuits consécutives.
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Le 23 janvier 1974, alors que plusieurs passagers circulent dans une rame de métro, l'explosion de pneus entraîne un incendie en plein tunnel.
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Elle est située au 11371, rue Notre-Dame Est, arrondissement de Montréal-Est.
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Elle est située au 14201, rue Sherbrooke Est, face à la 52e avenue.
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René Plaisance succède à Elphège Hamel comme Directeur du Service des incendies de Montréal.
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Les pompiers sont appelés à la station de métro Henri-Bourassa. Deux équipes de pompiers s’engagèrent dans le tunnel mais durent rebrousser chemin car la fumée âcre était déjà très intense.
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Elle est située au 5500, chemin du Bois-Franc, Saint-Laurent.
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Elle est située au 12012 boulevard Rolland, arrondissement de Montréal-Nord.
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Elle est située au 4398, boulevard LaSalle, Verdun.
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Elle est située au 10, rue Sunnydale, Dollard-des-Ormeaux.
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Elphège Hamel succède à Dollard Boisvert comme Directeur du Service des incendies de Montréal.
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Dollard Boisvert succède à Armand Durette comme Directeur du Service des incendies de Montréal.
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Le 19 août 1967, un incendie a lieu à la pétrolière Calex dans le secteur des raffineries de l’est de la ville.
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Le 21 février 1966, on donne une nouvelle identification aux véhicules d’intervention.
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Elle est située au 530, boulevard Bouchard, Dorval.
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Elle est situé au 300, rue Surrey, Baie-d’Urfé.
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Le 14 septembre 1965, à la section 65 du port de Montréal, un incendie éclate dans le navire M/V Fort William. Malheureusement, les pompiers découvrirent cinq marins décédés à bord de ce bateau.
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Elle est située au 5375, 1re avenue, intersection Masson, coin sud-est.
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Elle est située au 3250, rue Sainte-Catherine Est.
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