Répondre aux besoins de transport des personnes et des marchandises tout en atténuant les impacts de la circulation sur les milieux de vie
Accroître la place du piéton et du cycliste
Mettre en valeur les sites vacants ou sous-utilisés
Protéger et mettre en valeur les éléments significatifs du parcours riverain et du patrimoine bâti
Problématique
La rue Notre-Dame Est constitue l’axe majeur de transport des personnes et des marchandises vers le Centre depuis l’est de la ville. La qualité de vie des résidents est grandement affectée par la circulation sur la rue Notre-Dame Est ainsi que par ses débordements, entre autres sur les rues Sainte-Catherine et Hochelaga. Les secteurs avoisinants présentent également des déficiences quant à l’accessibilité, à la qualité des lieux publics et à l’état du cadre bâti. Par ailleurs, et dans une vision intégrée de l’aménagement du territoire, la desserte en transport collectif mérite un examen approfondi, tout comme la sécurité des piétons, des cyclistes et des automobilistes.
De nombreux sites industriels vétustes ou vacants, par exemple dans l’axe du prolongement du boulevard De L’Assomption pourront faire l’objet d’un développement à des fins économiques, en tenant compte du niveau de contamination des sols. Aux abords de la Maison de Radio-Canada et du pont Jacques-Cartier, de nombreux terrains vacants offrent la possibilité d’accueillir des bâtiments à usages mixtes dont l’architecture contribuera à rehausser l’image du secteur. Celui-ci bénéficierait aussi du réaménagement du square Papineau, qui se réduit actuellement à un terre-plein sur l’avenue du même nom.
Les liens entre les milieux de vie et le fleuve sont à développer, et ce, tout en prévoyant la poursuite des activités portuaires qui revêtent un caractère économique stratégique. Par ailleurs, le secteur recèle des éléments significatifs du patrimoine bâti, notamment de nature industrielle, qui méritent une attention particulière en matière de préservation et de mise en valeur.
