Les documents suivants ont été adoptés au conseil d'arrondissement le
2 mars 2009:
Le Plan de déplacement urbain (PDU) du Plateau-Mont-Royal est un outil pour mieux planifier et mieux gérer les déplacements sur le territoire de l’arrondissement.
Le PDU du Plateau-Mont-Royal s’inscrit, naturellement, dans la vision qui sous-tend le Plan de transport de la Ville de Montréal. Le PDU accorde donc une place prépondérante aux modes de transports actifs (marche et vélo) et collectifs (autobus, métro, taxi, covoiturage et autopartage) sur les déplacements en auto-solo.
Les objectifs du PDU sont de :
- mieux partager l’espace urbain et la voirie pour
améliorer la cohabitation de tous les utilisateurs;
- redéfinir la place des différents modes de transport dans l’espace urbain.
De mai à juin 2007, l’équipe du PDU a rencontré plus d’une trentaine d’organismes dans le cadre de rencontres de consultation. Vous pouvez consulter la liste.
Le 27 février dernier, le document Portrait et diagnostic des déplacements a été présenté aux citoyens lors d'une rencontre d'information devant les membres de la Commission de la sécurité urbaine et de la circulation. Il constitue l’élément de base de la réflexion du Plan de déplacement urbain (PDU). Vous pouvez le consulter dans le section Nos documents.
La Commission de la sécurité urbaine et de la circulation (CSUC)
PRÉSIDENT
M. Robert Boivin
VICE-PRÉSIDENTE
Mme Huguette Loubert
VICE-PRÉSIDENT
M. Pierre-Alain Cotnoir
Mme Denise Babin
M. Cédric Bachmann
M. Julien Demers
M. Luc Forget
Mme Anne Labelle
M. Charles-Olivier Mercier
M. Jean-Pierre Paquet
Le conseiller municipal Michel Labrecque est responsable du PDU au sein du conseil d’arrondissement.
Le PDU s’inscrit dans la lignée des actions prises dans le passé. Par exemple, depuis 2006, plusieurs gestes concrets ont été posés :
Par l’arrondissement du Plateau-Mont-Royal :
• Implantation de dos d’âne allongés dans le Mile End :
-avenue de l’Esplanade;
-rue Waverly.
• Réfection de pistes cyclables :
-sur la rue Clark au sud de la rue Bernard;
-sur la rue Rachel entre les rues Chapleau et Iberville.
• Modification de l’affectation des cases de stationnement sur rue :
-élimination de 2 cases de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite;
-transformation de 41 espaces de stationnement non tarifés en stationnement sur rue réservés aux résidents (SRRR).
• Modification du sens unique de la ruelle entre les rues Saint-Denis et de Grand-Pré au sud du boulevard Saint-Joseph pour limiter le transit.
• Adhésion de l’arrondissement au programme AccèsVélo de Voyagez Futé (vélos en libre-service pour les employés de l’arrondissement du Plateau-Mont-Royal travaillant au 201, avenue Laurier Est)
Par les Services corporatifs de la Ville de Montréal
• Modification de géométrie aux intersections suivantes, en collaboration avec l’arrondissement du Plateau-Mont-Royal :
-Bordeaux – Gilford : côté sud sur Bordeaux seulement;
-de La Roche – Rachel;
-Saint-Denis – Laurier : coin nord-est;
-Saint-Hubert – Laurier : coin sud-ouest.
• Installation de feux à décompte numérique pour les piétons.
• Implantation d’une bande cyclable sur la rue Saint-Urbain.
• Réfection de piste cyclable :
-le long de l’avenue du Parc-Lafontaine.
• Réfections de trottoirs :
-trottoir nord-est au coin de la rue Cherrier et de l’avenue du Parc-Lafontaine;
-trottoirs sur la rue Saint-Grégoire entre les rues Marquette et Papineau.
• Amélioration du drainage autour de stations de métro.
Consultez le document Portrait et diagnostic pour plus de détails.
Plan d'action 2009-2010
Plan de déplacement urbain 2009-2024