Le tramway : un projet qui va de l’avant
 Concept
fictif |
Pour
seconder, voire compléter, le métro, Montréal compte sur la
mise
en place d'un réseau de tramways. Ce réseau viendra renforcer la desserte de
la partie centrale de l'île, où se trouve la plus grande densité de population
et d'emplois.
Le tramway répond bien aux orientations que Montréal veut donner au Plan de
transport en raison de sa capacité de renforcer la structure urbaine et de
revitaliser des artères et des quartiers. Il rejoint les objectifs du Plan
d'urbanisme. Les tramways modernes implantés ces dernières années ne sont
en rien comparables à ceux qui ont circulé à Montréal jusqu'en 1959. Il s'agit
de systèmes fiables, attrayants, conviviaux et confortables pouvant accommoder
des achalandages importants. Ces systèmes, actuellement en opération dans
plusieurs villes nordiques, sont parfaitement fonctionnels dans nos conditions
climatiques.
Ce type de service est particulièrement adapté aux secteurs urbains où on
retrouve une densité et une diversité d'activités générant une demande de
déplacements de courte ou longue distance, durant toute la journée et dans les
deux directions. Aménagés en surface, ces systèmes sont l’occasion de redéfinir
le partage de la chaussée, notamment en retranchant des voies de circulation
automobile ou de stationnement, et de réaliser des opérations de revitalisation
urbaine d’importance.
Du 22 mars au 8 octobre 2010, s'est déroulée une exposition du tramway
moderne dans les arrondissements Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce,
le Sud-Ouest et Ville-Marie, qui vont accueillir le tramway.
