Implanter des mesures prioritaires pour autobus sur 240 kilomètres d’artères

Chantier N^o 9

Pour favoriser l’utilisation accrue du transport en commun, il faut évidemment que les usagers du transport en commun puissent circuler efficacement et confortablement sur le réseau routier. En collaboration avec la STM, Montréal installera sur l’ensemble des artères et des collectrices desservies par des autobus, soit sur environ 240 km, des mesures accordant la priorité aux usagers du transport en commun. Actuellement, les autobus ne profitent d’un avantage concurrentiel par rapport à l’auto que sur une portion marginale du réseau. Il pourra s’agir, selon les circonstances, d’implanter de nouvelles voies réservées, de modifier les feux de circulation, de modifier la géométrie des chaussées, le marquage, les pratiques de déneigement et le stationnement.

Dans un premier temps, six axes parmi les plus achalandés bénéficieront de telles mesures : le boulevard Saint-Michel, la rue Beaubien, le boulevard Rosemont, l’axe Sauvé/Côte-Vertu et l’axe Saint-Jean/Pierrefonds de même que la rue Notre-Dame, entre la rue Dickson et le quartier Pointe-aux-Trembles.

1. Quel est l’impact de l’implantation de mesures prioritaires sur la circulation et le stationnement?

   Il s’agit de projets qui seront évalués au cas par cas. Cela n’enlève pas nécessairement de stationnements.