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De quelle façon le transport en commun est-il intégré à ce projet?
Une voie en site propre pour autobus entre le pont Champlain et le centre-ville est proposée. Un aménagement de type système rapide par bus inséré dans le projet de boulevard Bonaventure permettra d’accueillir les autobus métropolitains et de bonifier l’accessibilité de L’Île-des-Soeurs. L’aménagement de la voie en site propre est évalué à 30 M$. Cette intervention ne compromet pas l’implantation d’un système léger sur rail (SLR) centre-ville–Rive-Sud à plus long terme.
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La Ville de Montréal a déjà fait connaître son intention de réaménager l’autoroute Bonaventure en boulevard urbain. Ce projet se réalisera en trois phases. Il transformera une des principales entrées de Montréal et permettra de consolider et de développer le transport en commun dans le corridor centre-ville/pont Champlain/Rive-Sud. L’AMT, la STM et la Ville de Montréal examinent déjà toutes les mesures qui pourront être mises en œuvre pour augmenter la capacité d’accueil des autobus dans le centre-ville et faciliter leur déplacement dans le corridor Bonaventure (aménagement de voies en site propre). Ces interventions ne devront pas compromettre l’implantation à plus long terme d’un système léger sur rail dans l’axe centre-ville / Rive-sud.
