Favoriser le covoiturage

Chantier N^o 6

Plusieurs organismes offrent des services de jumelage pour covoitureurs, notamment l’AMT. Actuellement, plus de 250 entreprises sont inscrites à Covoiturage Allégo . Cependant, malgré les efforts déployés, l’utilisation solo de la voiture demeure la pratique dominante. Le taux moyen d’occupation des véhicules qui se destinent à Montréal n’est que de 1,27 personne/véhicule en pointe du matin. Plusieurs facteurs expliquent cette situation, notamment l’absence d’un véritable réseau de voies réservées au covoiturage. Sur l’île de Montréal, on ne compte en effet qu’une seule voie, soit sur l’autoroute 15, et encore, seulement en direction nord. Montréal propose donc au gouvernement du Québec de développer un réseau de voies réservées au covoiturage sur les autoroutes sur l’île et aux approches de l’île. Ces voies bénéficieraient aussi au transport collectif (autobus et taxi).

1. Est-ce que MTQ est d’accord pour implanter des voies de covoiturage sur son réseau?

   Le MTQ étudie présentement cette possibilité. Une étude est en cours et les résultats sont attendus cette année.

2. Quels sont les autres incitatifs pour favoriser le covoiturage?

   Outre les voies réservées, de nombreux autres incitatifs peuvent influencer le choix modal, notamment les stationnements, la facilité de jumelage ou la promotion au sein des entreprises.

3. Est-ce que cela nuira au transport en commun?

   Non, car le covoiturage fait partie du cocktail-transport. Là où le transport en commun est performant, notamment au centre-ville, le covoiturage ne sera pas priorisé mais dans les secteurs moins bien desservis, il fera partie des solutions.