Pour améliorer sensiblement la desserte des nouveaux pôles économiques de l’est et du centre ouest de l’île, Montréal propose d’étendre le réseau de métro. À court terme, Montréal veut d’abord prolonger la ligne 5 (bleue) de Saint-Michel à Pie-IX. Ce boulevard offre le corridor de transport en commun nord-sud le plus important de l’île, en termes d’achalandage actuel et potentiel. La nouvelle station offrirait une correspondance avec la voie réservée Pie-lX et le train de l’Est et permettrait d’améliorer enfin les services dans l’Est de l’île en offrant un nouvel axe de déplacement structurant est-ouest au centre de l’île.
Par la suite, la ligne serait prolongée de Pie-lX jusqu’à Saint-Léonard et Anjou, sur une distance de 5,1 km.
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Pourquoi prolonger le métro jusqu’au boulevard Pie-IX seulement?
Il s’agit en fait d’une phase préliminaire, en lien avec le projet de système rapide par bus sur le boulevard Pie-IX.
Pour améliorer sensiblement la desserte des nouveaux pôles économiques de l’est et du centre ouest de l’île, Montréal propose d’étendre le réseau de métro. À court terme, Montréal veut d’abord prolonger la ligne 5 (bleue) de Saint-Michel à Pie-IX. Ce boulevard offre le corridor de transport en commun nord-sud le plus important de l’île, en termes d’achalandage actuel et potentiel. La nouvelle station offrirait une correspondance avec la voie réservée Pie-lX et le train de l’Est et permettrait d’améliorer enfin les services dans l’Est de l’île en offrant un nouvel axe de déplacement structurant est-ouest au centre de l’île.
